Die Systemvorzüge in Kürze

Schneller, billiger und strategischer

Unser 2019 gegründetes Start-up ist ein 50:50-Joint-Venture zwischen deutschen Infrastrukturexperten und Aulton Dianba, dem chinesischen Marktführer für schnelle Batteriewechselstationen (Zeitmaximum für Autos: 1,5 min). Wir haben sichere Tauschlösungen für Pkw und Kleintransporter (durch den Fahrzeugboden), für Busse, Lkw und Nutzfahrzeuge (seitlich) entwickelt, die beide den Drive-Through-Ansatz nutzen, um die Verfahrensdauer - insbesondere für E-Flotten - zu minimieren. Dieser schnelle, vollautomatische Batteriewechsel (Nettozeit: < 30 Sekunden!) ermöglicht eine effiziente Entkopplung von Mobilität und Energie mit enormen Lebensdauereffekten für die eingesetzten Batterien und enormen Kosteneinsparungen bei den notwendigen Smart Grid-Investitionen. Ein Batteriewechsel in 1,5 min ermöglicht eine sehr hohe nominale Nutzerfrequenz von mehr als 800 Autos pro Durchfahrt und Tag. Der hohe praktische Nutzen korreliert positiv mit den doppelten Preisen, die niedriger sein können als die Stromversorgungspreise aller gängigen Steckdosensäulen (AC und DC) oder gewöhnlichen AC- und DC-Hausanschlüssen.

Weniger Belastungen und mehr Synergie für die Systeme

Eine Batterie-Ladezeit von ≤ 0,5 C (2 Stunden) durch unsere systemimmanente, speicherbasierte Ladetechnik (flexible Ladung) vermeidet punktuelle Belastungen (siehe lokale Stromversorgungssysteme) und bietet zusätzliche Kostenvorteile von bis zu einem zweistelligen Milliardenbetrag (siehe Deutschland). Darüber hinaus werden wir die Batterieaggregate nutzen, um Speicherkapazitäten für das Smart Grid anzubieten, das eine permanente Speicherreserve benötigt, um die negativen Auswirkungen der Volatilitäten der Ökostromversorgung auszugleichen (siehe Primärreserve, Sekundärreserve und Minutenreserve).

Vergleiche

Die Vorteile von "7 in 1" sind im Vergleich zu AC-Steckdosen völlig unschlagbar: kein Zeitverlust, niedrigere kWh-Preise, geringere Investitionskosten, keine Notwendigkeit, dezentrale Steckdosen-Säulen (1 AC-Säule für 5 E-Autos) mit ihren riskanten Zusatzkosten für Wartung, Gesamtüberwachung, Vandalismus-Nachsorge zu implementieren, und es stützt sich auf bestehende und gut etablierte infrastrukturelle Knotenpunkte (siehe traditionelle Tankstellen), die die Kosten minimieren.

Unsere Vorteile gegenüber allen Formen der dezentralen DC-Steckdosen sind: Schneller als jede DC-Steckdose, sehr niedrige kWh-Preise durch geringere Investitionen, höhere Frequenzen und Dual-Use-Einsätze, wesentlich längere Batterielebensdauer durch flexible, schonende Ladung und die Refreshment-Effekte im technischen Prozess zur Flankierung der Smart Grid-Stabilität (bis zu Faktor 5). Weitere Kostenvorteile ergeben sich aus der Reduzierung der Recyclingaufwendungen und der direkten Nutzung der Altbatterien als zweite Lebenskomponente für die Sicherheitsspeicherung im Rahmen der geordneten Smart Grid-Speicherbereitstellung (pro 2 MW Normalspeicher 1 MW Sicherheitsspeicher).

Zusätzliche Vorteile

• Eine Batteriewelt anstelle von zwei getrennten Welten.  
• Effiziente und unkomplizierte Kopplung von Mobilität und Energie für den Speicherbedarf zukünftiger virtueller Kraftwerke.  
• Aufrechterhaltung von 12.500 Tankstellenstandorten in Deutschland als Alternative zu Millionen einzelner Ladesäulen. 
• Die permanente Kurzzeitbewertung (mittels Photonentechnologie) der Batterien im Prozess des Austauschs/Aufladens/Aufladens und der geringere Batteriebedarf aufgrund der lebensdauerbasierten Überkompensation der normalerweise benötigten Batteriepakete sind ebenfalls starke Argumente.  
• E-Mobilität in ihrer neuen Form sichert die Funktionalität und Effizienz von Smart Grids. 
• Traditionelle Tankstellen bleiben erhalten und werden auf diese Weise sowohl für die neue Mobilität als auch für die neue Energie genutzt. 12.500 umgebaute traditionelle Tankstellen könnten bis zu 2,5 Millionen Steckdosensäulen und damit gekoppelte Netzinvestitionen von bis zu einem zweistelligen Milliarden-Euro-Betrag einsparen (für Deutschland).